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活塞式空压机和喷油回转式空压机润滑油的使用工况。就其最基本的共性来说，是处于一种特殊的氧化、老化环境。但由于两者工作结构与润滑方式的区别，润滑油在机内的使用条件也具有各自的特殊性。
（1）润滑油在被喷入压缩室后直至在油气分离器中与压缩气体分离之前，均以雾状存在，表面积大大增大，且与高温压缩气体充分接触混和，是润滑油在其中使用的一种极易氧化的环境;
（2）机内所有的润滑油几乎以周期大约为一分钟的循环速度，反复地在压缩室中被加热和在冷却器中被冷却，同时不断受到循环系统中金属铜、铁的氧化催化;
（3）由于润滑油有净化压缩气体的倾向，与气体直接接触和混合的润滑油易受吸入气体中悬浮状粉尘、灰砂和其它杂质的影响，不仅使油变得污秽，这些杂质还作为强烈的氧化催化剂加速油的老化变质;
（4）油气长期按触混合的工作条件，致使在低温、多湿环境和部分载荷下产生的冷凝水在沈油中的混入和影响，较之活塞式空压机内部润滑更为常见和严重。
在活塞式空压机中，就其对润滑油影响的程度来说，内部润滑要比外部润滑苛刻得多。外部润滑油不直接接触高温和压缩气体，在起到运动部件的润滑和冷却之后，返回油池，以自由状态循环使用。而内部润滑油直接接触压缩介质，除易受压缩介质性质的影响外，还承受高温、高氧分压的作用和冷凝水与金属的氧化催化。这种影响在高压力比和冷却条件较差的空气空压机中尤为严重。因此，活塞式空压机润滑油的苛刻使用条件，主要表现在内部润滑方面。
（1）润滑油在被喷入压缩室后直至在油气分离器中与压缩气体分离之前，均以雾状存在，表面积大大增大，且与高温压缩气体充分接触混和，是润滑油在其中使用的一种极易氧化的环境;
（2）机内所有的润滑油几乎以周期大约为一分钟的循环速度，反复地在压缩室中被加热和在冷却器中被冷却，同时不断受到循环系统中金属铜、铁的氧化催化;
（3）由于润滑油有净化压缩气体的倾向，与气体直接接触和混合的润滑油易受吸入气体中悬浮状粉尘、灰砂和其它杂质的影响，不仅使油变得污秽，这些杂质还作为强烈的氧化催化剂加速油的老化变质;
（4）油气长期按触混合的工作条件，致使在低温、多湿环境和部分载荷下产生的冷凝水在沈油中的混入和影响，较之活塞式空压机内部润滑更为常见和严重。
- 上一个：空压机缓冲罐的作用
- 下一个：空压机油气分离的影响因素
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